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事故负全责，应该承担全部赔偿责任，如果车辆投保了交强险和商业三者险，先由保险在承保范围内承担赔偿，不足部分由肇事者继续赔偿。
撞车全责保险会根据保险合同承担一部分或全部赔偿责任的，如果你只买了交强险，财产损失最多赔偿2000元，如果还不够的话，要由三责险来赔偿。
原则上以追尾为由，后面的车要承担全部赔偿责任。 第二辆车，包括倒数第二辆车的损失和赔偿也差不多。
修理费用：保险将支付车辆维修的费用，包括零部件更换费用和人工费用。残值损失：如果车辆无法修复，保险将按照车辆的残值进行赔偿。
另外，前车倒车造成的追尾也由前车负全责。此前，烟台高速上，一小轿车因为错过高速出口，直接在高速上倒车，导致后方正常行驶的牵引车躲避不及发生追尾事故。最终判定小轿车司机负全责，还罚款200元记12分。
车辆追尾判定依据 追尾诱因 压速行车 驾驶员在快车道压速行车一是容易造成数辆甚至数十辆尾随车辆受压，使车速捉不起来，快车道”名不副实：二是容易造成后车司机烦躁而急于超车使得路段秩序混乱，同样也不利于安全。
个人觉得两车追尾，不一定是后车的原因，有可能因为路人或者一些事，造成了追尾。 开车追尾后最后一辆车不一定是全责。
有时候汽车是很容易追尾的，在汽车追尾之后一定要及时的判定责任，因为确定好责任之后才能够保证后续的赔偿等问题，但很多人不知道事故如何认定。
在实际追尾事故的判断中，现场处理事故的交警，会根据实际现场勘查情况，刹车痕迹等，进行一个判断。如果是前车强行变道，并没有给后方车辆留出安全距离，导致车辆追尾，那么距离越近责任越大。
如果连环交通事故，第二辆车及时采取了安全保障措施，后面相撞的第三辆车就必须对前车负责，如果第二辆车没有采取安全措施，那么第三辆车造成的交通事故就由第二辆车来承担，后面其他车辆以此内推划分责任。
追尾后，在赔付前车损失时，按照现行交通处理规则，是100%全责，保险按照“第三方责任险”赔付。 视情况而定，如果交警判定刹车不够，车主自己“买单”，如果被后面的车撞了然后往前推，后面的车会买单。
我认为新交通法追尾责任认定有以下规定：当后车撞向前车造成追尾交通事故时，由后车承担全部责任。
第一，一方无责一方全责。第二，一方主责一方次责。第三，双方同等责任。第四，责任无法划分。追尾事故中，一般认为是后车负主要责任责任。有相关的明确的交通规则，车辆在市区20-50m的车距、高速100m或100m以上的距离。
夜间前车没有尾灯，形成的追尾交通事故，前车承担事故次要责任，后车承担事故主要责任。
法律主观：追尾责任划分 如下：后车撞行驶中的前车形成的追尾交通事故，后车承担全部责任。前车没有尾灯导致的，前车承担事故次要责任，后车承担事故主要责任。
1、会赔，但也要接受交警的处罚。交通事故与尾号限行没有关系，只要你是全责，且购买了不计免赔险，那保险就要全赔。
2、各方均无导致道路交通事故的过错，属于交通意外事故的，各方均无责任。
3、这个补偿金保险是不给报销的。然后，后车也要去修车，保险再给后车定损，然后给后车报销修车的费用。保留现场认清责任通常在城市道路的追尾事故，基本上承担责任的都是后面的追尾车辆。
1、违反限行规则处罚（含已办理进京证的外省市机动车）：处罚是100元，不扣分，3小时内不再重复处罚。
2、限行期内一不小心把车开出来，假如新开出去很近得话，提议把车汇报工作去。若不方便驾车回到，则提议就近原则找寻适宜的停车场泊车，待限行期过去了再将车提走。
3、保险车辆若发生非道路（如小区等）保险事故后应向公安管理部门报案，并及时（48小时内）向保险报案。
4、处罚方法如下：北京本地车辆，违反尾号限行规定的，将被认定为“违反限制通行规定”的违法行为，处100元罚款处罚。
5、车限号开出去了怎么办？ 限号期间不小心将车开出去，如果刚开出来不远的话，建议将车开会去。若不便开车返回，则建议就近寻找合适的停车位停车，待限行期过了再将车开走。
6、外地车限行规定非本市载客汽车（含临时号牌车辆）需进入六环路（不含）以内道路行驶的，须办理进京通行证件（进京客车通行证、北京市区通行证）。
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